lunes, 28 de junio de 2021

Villanueva de Gállego, Fuendetodos, Andorra, Castellote, Cantavieja, Mosqueruela, Valdelinares, Villarluengo, Oliete, Alacón, Valmadrid, Villanueva de Gállego

 

Las fotografías las realicé entre el viernes y el sábado en el itinerario descrito en el título. Fueron 525 Km y unos 5.500 metros de desnivel.

Bueno, pues otra noche en blanco y otra buena ruta saliendo el viernes por la tarde después del trabajo. Me gusta mucho este formato porque la noche, con las fuerzas intactas, se pasa bien y luego tengo todo el domingo para descansar y hacer otras cosas.

Lo más destacado de la jornada fue la belleza del Maestrazgo turolense y, como ha sido habitual en este mes de Junio, la presencia de tormentas.

Por último, comentar que pese a estar todo el itinerario asfaltado volví a salir con la gravel. En ausencia de grandes puertos  la mayor seguridad que aporta por la noche compensa con creces la pérdida de eficiencia por el sobrepeso y el mayor agarre de las cubiertas.

Al final, 25 horas en total y unas 23 sobre la bicicleta.

Pasado Zaragoza los paisajes se tornan áridos y esteparios.
















Después de Albalate del Arzobispo, ya en Teruel, aparecen pequeños repechos que amenizan la noche.
















¡Qué bonito Mirambel!
















Entre Cantavieja y Mosqueruela se encuentra el modesto Collado de La Torre.


















Linares de Mora
















Puerto de Valdelinares.


















Para este tipo de rutas hay que llevar la mochila llena de comida. No encontré nada abierto hasta Fortanete (Km 310). Allí aguardé en la cola de la panadería casi un cuarto de hora (esto antes del Covid no pasaba).
















La zona de Villarluengo es, sencillamente, espectacular. 





















Cerca de Alloza ya se barrunta tormenta. En ese pueblo paré una media hora sorteando así el primer chaparrón.
















Escampa y pongo rumbo a Oliete.
















Justo antes de llegar a Oliete me topo con otra tormenta. Muchos truenos, relámpagos y agua. Esta fue más persistente y en el pueblo estuve una hora larga parado. Al menos aproveché para comer algo en el bar y echar un cortado.
















Reemprendo la marcha en un "carrusel atmosférico" donde el calor y la lluvia se van alternando.

















La última foto, entre Zaragoza y Villanueva, de la Cartuja Aula Dei.



lunes, 14 de junio de 2021

Villanueva de Gállego, Puerto de Monrepós, Navasa, Candanchú, Astún- La Raca, Borau, Jasa, Larués

 

Las fotografías las realicé el pasado sábado en el itinerario descrito en el título. Fueron 265 Km y unos 4.500 metros de desnivel con la bicicleta gravel.


Buena ruta para subir al pueblo en bicicleta ahorrando gasolina que, ciertamente, está por las nubes. Además quise aprovechar la ocasión para indagar algunas pistas por la Estación de Esquí de Candanchú aunque el resultado no fue positivo, siendo el terreno más apto para andar o para la BTT que para una bicicleta gravel. Mi recorrido por la estación apenas fue de un par de kilómetros.

Lo que sí resultó de gran interés, aunque allí ya iba a tiro hecho, fue mi periplo por la vecina estación de esquí de Astún donde pude subir a La Raca (2.270 metros de altura). Buena ascensión y un gran añadido para el Puerto del Somport.

Campos de cereal y largas rectas cerca de Alcalá de Gurrea.
















El desdoblamiento del Puerto de Monrepós ha sido el gran "fichaje" del año. Puerto largo y sin tráfico.


















El Alto de Navasa es más bien una sucesión de cuestas.

















Afronto el Puerto del Somport con grandes expectativas sobre las pistas de Candanchú. Los mapas marcan trazados interesantes pero, al final, el estado de las pistas y la fuerte pendiente de una de ellas dejó todo en agua de borrajas. Volveré, pero con la bicicleta de montaña y dispuesto a empujarla durante algún tramo.


















Cosa bien distinta aporta la Estación de Astún. Y no es porque trabajase allí durante tres años sino porque, realmente, merece mucho la pena. La ascensión a La Raca, desde la base de la estación, tiene unos 8 Km y salva unos 600 metros de desnivel. 
























Si cogemos la ascensión desde Canfranc salva más de 1.200 metros de desnivel en 22 Km. Por el lado francés, desde Cette Eygun, la cosa se va a 1.700 metros de desnivel en 32 Km.

De los tres puertos que separan el Valle del Aragón del Valle de Hecho rescato solo esta foto.






lunes, 7 de junio de 2021

Larués, Biescas, Broto, Fanlo, Nerín, Punta Acuta, Nerín, Plan, Puerto Sahun, Castejón de Sos, Fadas, Bonansa, Campo, Ainsa, Larués

 

Las fotografías las realicé el sábado en el itinerario descrito en el título. Fueron 400 Km, solo aptos para una bicicleta gravel, y 7.500 metros de desnivel.

En el Pirineo aragonés no hay grandes puertos asfaltados pero la oferta de pistas en buen estado es sobresaliente.

En esta ruta incluí dos puertos clásicos, y ya presentados en este blog: Punta Acuta y el Puerto de Sahun, ambos con una altitud superior a los 2.000 metros.

Aderecé estos grandes pasos de montaña con otros asfaltados, y de menor entidad, que como secundarios hicieron un buen papel.

 

Los primeros sesenta kilómetros de la ruta, de Larués a Biescas, ofrecen más bien poco y la primera foto es ya del Puerto de Cotefablo, entre Biescas y Broto.

 


 

En el Alto de Fanlo la naturaleza se muestra en todo su esplendor.


Tras descenderlo me desvío hacia Nerín. Justo en el cruce comienza la ascensión a Punta Acuta. Tiene 14 Kilómetros y 1.100 metros de desnivel. El puerto puede subirse también desde Torla pero por esa vertiente no es apto para la gravel. Así que hice un sube y baja por el mismo lado. También puede comenzarse en Escalona en cuyo caso nos enfrentaríamos a más de 30 kilómetros de subida.




 

 











Nos acercamos a Plan donde comienza el Puerto de Sahun. No obstante la carretera la lleva picando hacia arriba bastantes kilómetros.


 

   

El Puerto de Fadas, un clásico de La Ribagorza.

Bonansa, otro bonito puerto y un buen segunda con sus 6 Km al 7% de pendiente media.












 

 











El Turbón
















Foradada. Puerto anodino donde los haya, quizá el más soso de todo el Pirineo.

 


 

 

La subida al Túnel de Petralba alterna tramos duros (al 8%) con algún descanso.


 

 

 

La última, de mi pueblo, Larués.