lunes, 29 de abril de 2013

Murillo, La Sotonera, Grañén, Barbastro, Colungo, Serrablo, Caldearenas, Murillo


Las fotos las realicé el pasado sábado en el itinerario descrito en el título.
Fueron 306 Km y unos 2.000 metros de desnivel.

Salir media hora más tarde de lo previsto me condenó a rodar con la soga al cuello, dudando de si sería capaz de llegar antes de que el Sol me dijese y ahora a ver qué inventas para salir airoso.

Por otro lado el viento no dio tregua y  me dejó helado ya al comienzo. Así es imposible coger un ritmo constante, vas a sus dictados y, por ende, a empujones, de manera intermitente, la cosa no fluye.

En fin, que de las doce horas que estuve pedaleando no fui cómodo ni un minuto y por eso, y sólo eso, la jornada me dejó un sabor amargo.

En estas rutas la tozudez saca lo peor del itinerario y emborrona la afición, pero hay momentos en los que no se puede escurrir el bulto y hay que cumplir con el guión establecido, al final, al cerdo, hay que pincharlo.

Campos en La Sotonera

Una foto cerca de Tramaced.

Pertusa.

Campos cerca de Berbegal

Barbastro

Puente cerca de Alquézar

Puerto de San Carprasio

Ermita de Paúles

Carretera muy estrecha pero bajo un escenario lleno de detalles hasta la cima del Puerto del Serrablo.






Durante algún tramo cayó agua nieve, en la foto pueden apreciarse algunos copos.

Parte final del Puerto del Serrablo



Las obras de la autovía

Los Pirineos

El canfranero, otro viejo rockero.

Valle de Caldearenas y Peña Oroel


La Jacetania, sexta comarca del día (tras la Hoya de Huesca, Monegros, Somontano, Sobrarbe y Alto Gállego).

El Río Gállego

La clásica foto de los Mallos de Riglos.


Mapa de la ruta


miércoles, 24 de abril de 2013

Accous, Larrau, Mendive, Tardets, Col Issarbe, Arette, Col Lie, Col Ichere, Accous


Las fotos las realicé el pasado martes, festivo en Aragón, en el itinerario descrito en el título. Fueron 206 Km y 5.700 metros de desnivel.
El despertador iba a rugir a las seis de la mañana y no creía que por un desvelo mío el Real Zaragoza hiciese lo propio en Vigo, así que decidí no ver el partido, omito deliberadamente la palabra fútbol, y acostarme temprano. Los jugadores no iban a correr más, o simplemente correr, porque yo hiciese el sacrificio de observarlos en un horario intempestivo, a ellos les da igual lo que uno sueñe por las noches.
Mientras conducía hacia el punto de partida, y en homenaje a mi comunidad en su día (el 23 de abril no son sólo rosas y libros en la cada vez mas moderna y cosmopolita Cataluña) puse la canción de Ixo Rai que dice aquello que ahora resume lo que uno como zaragocista puede sentir: “¿Cómo esperas que te quiera si esto no da más de sí?, ¿Cómo voy a abandonarte y el mar tan lejos de aquí?”
Pero como no elegí ser del Zaragoza, son las cosas del querer, y lo que hay es lo que hay, uno está condenado a perdonarle sus excesos y sus defectos, siempre jugados a destiempo, y vagar y divagar en este ya largo padecer.

El primer puerto fue el Col de Soudet por Lees Athas que se corona tras haber subido el Col de Bouezou y el Col de Labays. En total salva 1.200 metros de desnivel en 23 Km.



Antes de afrontar el Col de Bagargui hay que subir al pueblo de Larrau. En el Tour de Francia del 2.003 se hicieron estas dos ascensiones y fueron catalogadas de 1ª categoría y 3ª Categoría.
Entre ambos puertos se salvan 1.200 metros de desnivel, presentando 5 Km con desniveles medios superiores al 10%. Unas fotografías del ascenso del Col de Bagargui.

En la cima el termómetro marcaba 2º C, ¡y yo en pantalón corto!
Tras descender varios kilómetros hay que superar la vertiente amable del Burdincurutcheta. Pese a ser sólo 2 kilómetros de subida el Tour del 2.003 lo catalogó como puerto de 3ª Categoría.  Unas fotos del descenso.

El Col de Ahusquy tiene 10 Km al 8% de pendiente media, si bien es muy irregular y alterna rampas muy duras con pequeños descansos.  Para mi gusto, uno de los puertos más bonitos de los Pirineos.
Estando en abril, y conociendo el terreno, esta señal no iba a tirarme para atrás.


 


Una foto de Tardets.

El puerto más duro del día fue el Col del Issarbe por la vertiente norte. Se sube en la marcha cicloturista Larra- Larrau. En 12 kilómetros salva 1.000 metros de desnivel.


Tras un breve descenso se empalma con la parte final de la subida al Col de Soudet. Serán 4 kilómetros de subida al 8%. Por aquí pasó el Tour en 1.991 (en ascenso) y en 1.996 (en descenso).
El penúltimo puerto del día fue el Col de Lie. 4 kilómetros pero el primero y el último al 9%. Se subirá en la marcha cicloturista Pax Avant y para algún incauto podrá ser la puntilla.

El último fue también el más fácil. El Col de Ichere no tiene ninguna rampa dura siendo muy constante y suave.


Mapa orientativo de la ruta