domingo, 27 de septiembre de 2015

Bedous, Houratate, Lie, Arette, Tardets, Bostmendieta, Bagargui,Landerre, Tardets, Montory, Issarbe, Soudet, Lees Athas, Bedous



Las fotografías las realicé ayer en el itinerario descrito en el título. Fueron 198 Km y 5.000 metros de desnivel.

¡Cataluña está que arde! Entre las elecciones y la lesión de Leo Messi...

A lo del status de Cataluña le veo fácil remedio y no, no hablo de tirar por lo del derecho a decidir, cuestión que, llevada al extremo, y en aras de la justicia, nos llevaría a una atomización, bonito vocablo (dudo que exista) del gallinero.

O sea que en el portal 16 de sabe Dios que calle de cualquier localidad el 5º A pertenecería a España, el 6º B a Catalunya y el tercero C a Rumanía.

Mención a parte para algunas localidades costeras, que tendrían un régimen especial, repartiéndose entre Gran Bretaña y el INSERSO en función del calendario.

La solución pasa por el reparto. Cinco años independiente y otros cinco formando parte de España.

Y si esto resulta imposible pues un Gasol para cada bando y aquí paz y después gloria.


El primer puerto fue el Col de Houratate (bastante publicitado en este blog) que comienza en Osse en Aspe y salva unos 600 metros de desnivel.






Col de Lie (apenas tres kilómetros de subida).




Al Col de Bostmendieta le tenía muchas ganas pues nunca lo había ascendido. Comienza en la localidad de Lacarry y salva unos 800 metros de desnivel en 11 kilómetros. El lamentable estado del asfalto le añade un plus de dificultad pero las bonitas vistas y la tranquilidad del escenario lo hacen muy recomendable.






El descenso hay que tomárselo con mucha calma.


Y sin tiempo para calentar comienza el temible Bagargui (10 Km al 8%).




El descenso también deja bonitas estampas.

El Col de Landerre (o Ahusquy), teniendo unos números muy similares al anterior, también resulta muy duro.



El Col del Issarbe, conocido en el mundillo cicloturista por formar parte de la Larra Larrau, con sus mil metros de desnivel fue el más duro de la jornada. 

 ¡A rueda de un Volskwagen!

Tras descender cuatro kilómetros hay que afrontar el último tramo del Soudet (4 Km al 7,5%, más o menos). 



lunes, 21 de septiembre de 2015

Fiscal, Campo, Vilas del Turbón, Espes, Ramastué, Viu, Campo, Fiscal



Las fotografías las realicé el pasado sábado en el itinerario descrito en el título.
Fueron 234 Km y unos 3.000 metros de desnivel.

Parece que fue ayer cuando escribí sobre el Eurobasket del 2.013, en la entrada del 24 de Septiembre del mismo año, lo siguiente:

Punto y final al reinado de España en el baloncesto continental.

Y no cabe duda que con Pau Gasol en la cancha el gallo francés hubiese acabado cacareando.
Pero no estuvo y perdimos, ¿qué se puede esperar de los ausentes?.

Y mi juicio anduvo acertado en aquel razonamiento.

Lo cierto es que el tiempo pasa deprisa y los reinados van y vienen.

Fuera ya de la hemeroteca, y volviendo al presente, simplemente escribir que gracias a la ruta de este sábado, y al maravilloso escenario que siempre aportan el Sobrarbe y La Ribagorza, comencé a recuperar las ganas de coger la bicicleta tras haber agotado mis fuerzas en la París Brest París.

¡Ya era hora!

El Puerto de Foradada (1.020 metros de altitud), por su vertiente oeste, apenas plantea resistencia. Si bien deja bonitas vistas sobre los pueblos aledaños, como esta de Samper.

La ascensión al Balneario de Vilas del Turbón (1.437 metros de altitud) desde Campo consta de 13,5 Kilómetros acumulando un desnivel próximo a los 700 metros.





El siempre espectacular congosto de Obarra, poco antes de comenzar el modesto alto de Espés.

El puerto de Espés es largo pero muy suave y deja unas vistas magníficas.

Además, en verano, no faltan los buenos avituallamientos.

Y seguimos en medio de un paraje impresionante.




El siguiente puerto fue el de Liri (4,6 Kilómetros y 360 metros de desnivel). Tiene alguna rampa dura aunque no creo que ninguna llegue al 22% tal y como indica un panel informativo.



Para llegar a Víu hay que subir, comodamente, durante 8 kilómetros. Una de las carreteras que tenía como pendientes desde hace algún tiempo.




Otra vez el Puerto de Foradada.

Últimos kilómetros por el congosto de Jánovas.


miércoles, 9 de septiembre de 2015

Villanueva de Gállego, Castejón, Monlora, Yecra, Castillo de Loarre, La Sotonera, Zuera, Villanueva de Gállego


Las fotografías las realicé el pasado domingo en el itinerario descrito en el título. Fueron 200 Km y unos 1.500 metros de desnivel.

Ruta suave y regeneradora, ideal para retomar la bicicleta e ir recuperando fuerzas.


El Puerto de San Esteban (700 metros de altitud) es largo pero muy suave y, si no sopla el cierzo, apenas se deja sentir.



El Alto de Sierra Luna tampoco ofrece dificultades pero deja bonitas vistas, sobre todo estos días de septiembre donde el aire es tan limpio y todo parece quedar un poco más cerca.

La subida al Monasterio de Monlora, que comienza en Luna, tampoco resulta exigente.


Tirando de zoom los Pirineos resultan bien visibles.

De Luna a Lacorvilla se atraviesan dos castillos (Obamo y Yecra).


Paz y tranquilidad en la Hoya de Huesca.


Después tocó una visita al rey de los castillos, el de Loarre.




Los últimos kilómetros fueron ya completamente llanos.