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jueves, 9 de julio de 2020
Larués, Hecho, Ansó, Roncal, Larrau, Bagargui, Saint Jean Pied de Port, Arnosteguy, Orbara, Aoitz, Bigüézal, Artieda, Larués
Las fotografías las realicé el pasado sábado en el itinerario descrito en el título. Fueron 305 Km y unos 6.000 metros de desnivel.
Ni me acordaba la última vez que me adentraba en Francia para hacer algún puerto del Pirineo.
Había ganas y algo de respeto por haber perdido la costumbre de afrontar los empinados puertos de esta parte del Pirineo.
Pero bueno, acabé bastante bien y con ganas de más.
Aunque esto lo dejaré para cuando recupere la bicicleta de carretera (las fábricas están desbordadas y llevo tres semanas esperando a que me envíen una rueda....) porque estos puertos, perfectamente asfaltados, con la Gravel exigen un plus de paciencia que tras un confinamiento de siete semanas me temo no tengo....
Primer puerto del día, el modesto Alto de Hecho.
El siguiente, el modesto Matamachos por su vertiente oscense.
El Puerto de Laza, ya en Navarra, también resulta muy llevadero.
El Puerto de Larrau, que nos adentra en Francia, es digno de visitar.
El Col de Baragui, por su vertiente este, resulta bastante duro (800 metros de desnivel en 10 Kilómetros).
Aunque no tanto como el Col de Arnosteguy por la vertiente de Saint Jean Pied de Port. Uno de los puertos más empinados, y duros, de los Pirineos.
Pasado el puerto la ruta resulta muy llevadera. Tan solo hay que afrontar un puerto más, la modesta subida al pueblo de Bigüézal (Navarra).
Mianos, en la provincia de Zaragoza.
Entre Mianos y Martes el camino no es recomendable para una bicicleta de carretera ya que se trata de una pista asfaltada en mal estado. Aunque como llevo la Gravel lo paso sin problemas.
De Martes a Larués hay un tramo sin asfaltar.
La última foto de mi pueblo, Larués (Huesca)
jueves, 2 de julio de 2020
Sabiñánigo, Larrede, Biescas, Fanlo, Plan, Castejón, Piedras Blancas, Ramastué, Campo, Aínsa, Sabiñánigo
Las fotografías las realicé el pasado sábado en el itinerario descrito en el título. Fueron 285 Km y unos 6.500 metros de desnivel, solo aptos para una bicicleta Gravel.
Bueno, pues sigo sacándole partido a la bicicleta Gravel que está resultando un gran invento.
Así pues, pude aventurarme en el Puerto de Sahun (2.025 metros de altura) y Piedras Blancas (2.110 metros de altura) cuyos accesos están sin asfaltar.
Dos grandes subidas del Pirineo Aragonés.
De Sabiñánigo a Biescas voy por Larrede, una carretera rompepiernas que protagonizó una interesante etapa de la Vuelta a España.
Tras este calentamiento afronto el primer puerto del día: Cotefablo.
El segundo puerto fue el Alto de Fanlo.
Tras bajar unos kilómetros por la carretera del Cañón de Añisclo los guardas del parque de Ordesa me hacen dar media vuelta. Se ve que esa carretera es de un único sentido. Así que me tocó subir el Alto de Buerba.
Camino de Plan, donde empieza el Puerto de Sahun.
El Puerto de Sahun salva unos 900 metros de desnivel en 12 kilómetros.
La Gravel lo pasa bastante bien aunque en la bajada hay que extremar las precauciones.
Después afronté la subida a Piedras Blancas. Desde Castejón tiene uno 17 kilómetros de los que solo los 4 primeros se encuentran asfaltados. Salva unos 1.200 metros de desnivel.
Tras bajarlo doy un pequeño rodeo por Ramastue.
El penúltimo puerto del día fue el anodino Foradada.
Y el último, apurando las horas de luz, el Túnel de Pedralba.
lunes, 16 de septiembre de 2019
Larués, Aísa, Las Blancas, Aísa, Siresa, Choza Fumía, Siresa, Larués
Las fotografías las realicé el pasado sábado en el itinerario descrito en el título. Fueron 174 Km y unos 3.500 metros de desnivel con la bicicleta de montaña (52 km fueron por pista y el resto por carretera).
Bueno, primera ruta interesante tras el medio parón de agosto.
Tenía ganas de hacer algo diferente y me decanté por la bicicleta de montaña en busca de nuevos recorridos; concretamente quería indagar la pista que sale de Siresa en busca del Refugio Choza Fumía.
Con esto y la ya conocida (y exigente) subida a Las Planas-Collado de la Magdalena (corona a más de 2.000 metros de altitud) pasé una jornada muy entretenida.
El Puerto de Loma de Aísa (sobre los 1.200 metros de altitud) comunica Jasa con Aísa y se encuentra asfaltado.
El siguiente puerto fue el de Borau. También está asfaltado.
En esa localidad comienza la ascensión a Las Blancas- Collado de la Magdalena. Los primeros dos kilómetros, muy duros, están asfaltados. Después la subida se prolonga unos 15 Km (salva más de 1.000 metros de desnivel) y la pista prosigue hasta el Refugio López Huici. La pista está perfectamente señalizada.
Volví por el mismo sitio y deshice el camino hasta pasar la localidad de Jasa y tomar dirección a Echo.
Una foto de Aísa.
Echo, en cheso (o Hecho, en castellano)
Pasado el pueblo e Siresa, conocido por su Monasterio, sale, a mano izquierda, una pista asfaltada que nos acercará hasta e Refugio de Choza Fumía. La pista tiene unos 9 Km y salva cerca de 450 metros de desnivel. El camino no tiene pérdida.
Cartografía (fuente visor Iberpix)
Y ahora a ver qué tal viene el otoño.
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